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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【京都西川】和風酷涼夏紗被_藍/涼感接觸/空調毯涼被(140X190cm)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【京都西川】和風酷涼夏紗被_藍/涼感接觸/空調毯涼被(140X190cm)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

尺寸

• 單人

顏色

• 橘色
• 綠色
• 藍色

圖案

• 條紋
• 植物花卉
• 圖騰

材質

• 聚酯纖維
• 植物纖維

商品規格

• ◆商品內容：
  ．內容：和風酷涼夏紗被 × 1
  ．表布:45%尼龍 55%聚酯纖維
  ．底部:100%尼龍
  ．填充物:100%聚酯纖維
  ．尺寸：140X190CM
  
  ※請注意:由於布料位置剪裁原因，可能會造成枕套與部分寢具花紋與拍攝實品有所區別。由於不同尺寸與重量紋路呈現皆有小誤差，介意者慎重考慮購買。
  ※實體顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 .產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
  ※鑑賞期說明：鑑賞期非試用期，故為維護大眾客戶權益，本商品，僅接取審閱產品特質，不接受試睡。如經『拆封』、『使用』、『下水洗滌』、或『拆解』
  以致『缺乏完整性』，即會無法銷售。拆封使用前請審慎考量；商品若欲辦理退款依法需先恢復商品原狀，否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款。
  （新品瑕疵除外）
  
  注意事項：
  
  1.配送範圍：限台灣本島，偏遠地區廠商保有出貨與否權利。
  如欲知詳細區域，請來電客服詢問，不便之處，敬請見諒!
  (偏遠地區將由專人確定是否需額外加收運費，並電通知出貨與否。)
  2.配送注意：
  (1)限台灣本島，東部地區及偏遠山區或離島、遍遠地區無法運送。
  　(2)無法運送之地區如需購買，運費另計，且退換貨必須負擔商品來回運費。
  　(3)因特殊地區無法送貨時，本公司保有出貨與否之權利。
  
  3、特別退貨限制(為免引起不必要的糾紛，請務必注意)：
  　(1)退貨時應保留贈品及附件完整(含包裝袋與贈品包裝，如有遺失或破損部分，需酌收費用)。
  　(2)商品內外的乾淨、無異味及無損壞、無拆封。
  　(3)上述缺一不可喔！

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熱點新知搶先報

這兩年國內汽車市場整體不景氣，很多品牌銷量都出現了劇烈下滑，但日系車卻「逆勢而上」，銷量不減反增，特別是豐田（2019年銷量增長9%）、本田（2019年銷量增長8.5%）銷量增長喜人，迎來了國內市場的高光時刻，但同為日系車的馬自達就沒那麼好運了。 ... 3、4年前馬自達在國內還是挺火的，以2017年為例，馬自達國內全年的銷量達到了30萬輛，對於小眾品牌來說這成績相當不錯，但之後兩年馬自達在國內的銷量卻引來了暴跌，2018年在華累計銷量為27.23萬輛，同比下滑12%；2019年在華累計銷量則為22.77萬輛，同比下滑達到了16.37%！ ... 如果按照這樣的發展態勢，馬自達在國內很快就會淪為邊緣品牌，以後想重回主流市場就難了。按其他品牌的思路，此時應該多引入新車型、多升級產品才對，但馬自達卻偏偏不按常理出牌。最近，據美國汽車媒體Motor1報導，在2022年3月前，馬自達將不會推出重要新車型，對目前現有車型也不會做出重要的改款或換代。 ... 此消息一出，很快就引起了大家的關注，都說馬自達不走尋常路，沒想到竟然另類到這種地步。2020年才剛開始，正當其他車企都躊躇滿志時，馬自達卻第一個打了退堂鼓，確實讓人大感意外！既然兩年不推出新車型，那馬自達這兩年要幹什麼呢？ ... 據報導，馬自達主要精力將放在研發全新大型車平臺以及動力系統上，並將用這些技術將馬自達的新車型帶入高端市場，直接與奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌競爭，預計新車型將在2022年3月亮相。換而言之，現在的馬自達要往高端車發展，已經無暇開發其他車型了，以後的馬自達將成為名副其實的「東瀛寶馬」！ ... 有人可能會問，為什麼不兵分兩路，一邊升級現有車型，一邊開發高端車呢？要是2年後開發出來的「高端車」消費者不買單，現有的市場又因為沒新產品而丟失，那不是「撲街」？這想法雖好，但看得出馬自達是是真沒錢了，走這一步也是萬不得已！ ... 從2018年馬自達的財報可以看出，2018年馬自達的全球銷量156.1萬輛；營業收入為3.56萬億日元，增長3%；營業利潤則下降至830億日元；凈利潤為634.8億日元，下滑43%；營業利潤率為2.3%，比上一財年下滑近2個百分點。不僅銷量連年下滑，利潤率也越來越低，此次「斷臂求生」也是無奈之舉！ ... 對於消費者來說，馬自達倔強任性，倒是挺期待它閉關兩年後的「大招」，但對於國內馬自達的經銷商來說，這無疑是一個沉重的打擊！現在馬自達在售的車型本本就不多，如果兩年不推出新車型，老車型也不進行大升級，那誰還會買馬自達呢？ ... 另外，馬自達的價格體系一直很穩，不管外面的車怎麼降價，馬自達的終端優惠往往很小，在價格上有不可能出現任何優勢。既沒有新車推出，老車價格又不優惠，就算再厲害的經銷商也會頭疼，能不能挺過這兩年都很難說，馬自達這任性的「代價」會不會讓各級經銷商「眾叛親離」？目前還真不好說！

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/44r6jkg.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=4697028&mdiv=SALE&frontCode=4800200028&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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